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原標(biāo)題：救護(hù)車(chē)進(jìn)小區(qū)還需法律開(kāi)路

救護(hù)車(chē)執(zhí)行緊急任務(wù)遇堵被阻現(xiàn)象,不只是發(fā)生在街道公路上,也常常發(fā)生在一些居民小區(qū)內(nèi)。以濟(jì)南為例,最近就發(fā)生了兩起事件,這不僅說(shuō)明某些物業(yè)公司對(duì)“生命至上”缺乏應(yīng)有認(rèn)知,也說(shuō)明救護(hù)車(chē)優(yōu)先通行權(quán)在一些居民小區(qū)沒(méi)有得到充分保障。

對(duì)于病患來(lái)說(shuō),需要救護(hù)車(chē)或者急救人員爭(zhēng)分奪秒抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。而救護(hù)車(chē)只有開(kāi)進(jìn)居民小區(qū),急救人員才能第一時(shí)間實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)搶救或者快速搬運(yùn)病人送至醫(yī)院進(jìn)行搶救。也就是說(shuō),救護(hù)車(chē)進(jìn)小區(qū)救命不應(yīng)該有任何路障阻攔,但現(xiàn)實(shí)情況是路障不少。

比如,上述小區(qū)保安人員就不肯給救護(hù)車(chē)放行,并稱(chēng)“我不認(rèn)識(shí)救護(hù)車(chē)!”讓人很是意外。雖然保安經(jīng)請(qǐng)示后允許救護(hù)車(chē)進(jìn)入小區(qū),但仍然耽擱了幾分鐘。假如因?yàn)檫@幾分鐘耽擱時(shí)間影響了急救效果或者出現(xiàn)嚴(yán)重后果,恐怕涉事物業(yè)公司也難辭其咎。

再比如,很多小區(qū)生命通道不暢也會(huì)影響救護(hù)車(chē)救命。上述救孕婦的救護(hù)車(chē)170米蝸行10分鐘,原因是消防通道被占用,救護(hù)車(chē)走其他通道又被石墩等阻攔,這些路障也容易導(dǎo)致?lián)尵炔患皶r(shí)。要想確保救護(hù)車(chē)及時(shí)救命,不應(yīng)該有任何路障。

長(zhǎng)期以來(lái),社會(huì)關(guān)注點(diǎn)主要在“公路上的救護(hù)車(chē)”,從現(xiàn)行道路交通安全法第五十三條規(guī)定看,只是保障救護(hù)車(chē)道路優(yōu)先通行權(quán)。而救護(hù)車(chē)在小區(qū)內(nèi)的通行權(quán),既缺少足夠關(guān)注,也缺乏法律保障,那么出現(xiàn)遇堵被阻乃至嚴(yán)重后果,也就不奇怪了。

在筆者看來(lái),救護(hù)車(chē)進(jìn)小區(qū)救命,必須得到物業(yè)公司的支持和配合。物業(yè)公司既要及時(shí)放行,也要確保小區(qū)消防通道暢通。同時(shí),也需要法律為救護(hù)車(chē)進(jìn)小區(qū)執(zhí)行緊急任務(wù)提供支撐,以規(guī)范物業(yè)公司和某些業(yè)主的行為,保障救護(hù)車(chē)暢通無(wú)阻。

從法律角度說(shuō),現(xiàn)行道路交通安全法似乎難以覆蓋居民小區(qū),要么完善這部法律的相關(guān)規(guī)定;要么在《物業(yè)管理?xiàng)l例》中增加條款,規(guī)定物業(yè)公司保障警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)的“暢行權(quán)”;要么為救護(hù)車(chē)專(zhuān)門(mén)立法。